Regeländerungen in der WorldSBK: neues Super-Konzessionskonzept, nachhaltige Kraftstoffe ab 2024
Technische und sportliche Regeländerungen nach einem Treffen der Superbike-Kommission, wie ein neues Super-Konzessions-Konzept für Leistungsausgleich und eine nachhaltigere Zukunft
Die Superbike-Kommission, bestehend aus den Herren Gregorio LAVILLA (Dorna, WorldSBK Executive Director), Franck VAYSSIÉ (FIM Commission of Circuit Racing Director), Biense BIERMA (MSMA General Secretary), koordiniert von Paul DUPARC (FIM Commission of Circuit Racing Manager - SBK Commission secretary), in Anwesenheit von Jorge VIEGAS (Präsident der FIM), Ludovic REIGNIER (Technischer Direktor der FIM WorldSBK), Roland BERGER (Direktor der FIM CTI) und Scott SMART (Technischer Direktor der FIM WorldSBK) haben am 6. und 8. Oktober 2022 in Portimao die folgenden Entscheidungen getroffen.
TECHNISCHES REGLEMENT: Superkonzessionen, nachhaltige Kraftstoffe und Preisobergrenzen
Super-Konzessionen
Es wurde ein überarbeitetes Konzessionspunktesystem angenommen, das Konzessionspunkte an eine größere Anzahl von Finishern (5) vergibt, um eine bessere Balance der relativen Motorradleistung zu erfassen. Die Konzessionspunkte werden alle drei Veranstaltungen zusammengezählt und die sich qualifizierenden Hersteller geben sie dann an einen 'Performance Calculator' weiter (alle Einzelheiten im Reglement). Die Ergebnisse können es den Herstellern ermöglichen, entweder bestehende Concession-Teile zu aktualisieren oder Super Concessions zu erhalten.
Die Super Concessions für 2022 sind fahrwerksbasiert. Indem sie einen größeren Einstellbereich zulassen, können die Hersteller ihre Maschinen besser für den intensiven Wettbewerb optimieren, für den die World Superbike bekannt ist. Seit der ersten Sitzung der SBK-Kommission am Donnerstag, dem 6. Oktober, wird dieses Super Concession-Konzept verwendet, hauptsächlich um das Konzept für das Ende der Saison 2022 zu testen und um die Saison 2023 vorzubereiten.
Nachhaltiger Kraftstoff für alle WorldSBK-Klassen
Die SBK-Kommission hat sich darauf geeinigt, ab der Saison 2024 für alle WorldSBK-Klassen nachhaltigen Kraftstoff mit einem Mindestanteil von 40 % an nachhaltigem Kraftstoff einzuführen. Dieser E40-Kraftstoff muss mit der für die MotoGP angenommenen Spezifikation konform sein.
Preisobergrenze für Sport Production Maschinen
Aufgrund der globalen Wirtschaftslage und der verzeichneten Inflation wollte die FIM die Kostenentwicklung der Produktionsmaschinen für 2023 berücksichtigen. Ein allgemeiner Vorschlag für eine maximale prozentuale Erhöhung des maximalen Verkaufspreises der homologierten Produktionsmodelle wurde angenommen. Die genauen Beträge und Prozentsätze werden zu einem späteren Zeitpunkt veröffentlicht.
SPORTLICHE REGELN: Siegerehrung und Wildcard-Vergabe
Podiumszeremonie
In Angleichung an die anderen FIM-Weltmeisterschaften wurde beschlossen, dass "wenn sich das Podium in der Boxengasse oder darüber befindet, die Boxengasse während der Siegerehrung nicht geöffnet werden darf". Dies dient der Vermeidung von Sicherheitsproblemen in der Boxengasse.
Wildcard-Vergabe
Wenn die nationalen Verbände der SBK-Kommission einen Wildcard-Kandidaten vorschlagen, müssen sie sicherstellen und bestätigen, dass die Qualität des Fahrers, des Personals, der Ausrüstung und der Präsentation des Teams mit dem Niveau der FIM Superbike-Weltmeisterschaft vereinbar sind.
Eine regelmäßig aktualisierte Version des FIM SBK-Reglements, die den detaillierten Text der Regeländerungen enthält, kann in Kürze auf der FIM-Website eingesehen werden.
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